Скоростной отвал ОС-1 для коммунальных машин на базе МАЗ, УРАЛ. Применяется для уборки снега на дорогах как городского значения, так и вне населённых пунктов. Отбрасывание снега до 15 метров.
Скоростные снегоуборочные отвалы устанавливаются на коммунальные машины. Скоростные отвалы предназначены для уборки снега с автодорог с твердым покрытием (асфальт), преимущественно вне населенных пунктов.
- Отвал передний скоростной ОС-1 (далее по тексту ОС-1) предназначен для очистки проезжей части дорожного полотна от свежевыпавшего снега.
- Специальная конструкция крыла ОС-1 позволяет повторять продольный и поперечный профиль дорожного покрытия, а так же обеспечивает выброс снега на обочину.
- Специальная конструкция ОС-1 позволяет производить его монтаж и демонтаж на автомобиль, как при помощи, так и без применения грузоподъёмных машин и механизмов.
Основные преимущества скоростного отвала ОС-1:
- Высокая рабочая скорость – до 60 км/час.
- Большая дальность отбрасывания снега – до 15 метров без образования снежного вала на обочине.
- Отвал не забрасывает снег на кабину и не затрудняет обзор водителю.
Скоростной отвал - ОС-1 оборудован металлическими ножами (сталь 65г).
Комплектация отвала ОС-1: Рамка (навеска), Отвал, Гидроцилиндр .
Технические характеристики | |
---|
Ширина обрабатываемой полосы | 3000 мм. |
Высота | 1250-550 мм. |
Длина | 4100 мм. |
Рабочий угол отвала | 43 градуса. |
Угол установки | 45 градусов. |
Дополнительно возможно приобрести:
- Монтажная плита (спецбампер).
- Комплект гидрооборудования (при отсутствии гидравлики на автомобиле).
- Дополнительное световое оборудование (устанавливается на крышу кабины, т.к. отвал может закрывать штатные фары автомобиля).
Дополнительное световое оборудование (устанавливается на крышу автомобиля).
Устройство и принцип работы.- Крыло отвала в сборе с силовыми элементами образует сегмент усе-ченного конуса, чем обеспечивается удаление и отбрасывание снега за обочину без снижения видимости водителю. В задней части крыла расположена несущая рамка, на привалочной плоскости которой расположены отверстия под палец и ограничитель, которые при присоединении к подвесной рамке образуют маятниковую систему, позволяющую отслеживать профиль дороги.
- Ножи крепятся к крылу отвала при помощи болтов с гайками, обеспечи-вающими надежную фиксацию.
- Подвесная рамка предназначена для присоединения ОС-1 к автомобилю и обеспечения необходимого угла установки относительно оси движения. При помощи подвесной рамки происходит отслеживание профиля дороги, благодаря специальной конструкции верхней проушины гидроцилиндра. Подвесная рамка обеспечивает подъем ОС-1 в транспортное положение при помощи гидроцилидра и надежную фиксацию при помощи страховочной пластины. Основу подвесной рамки составляет трубчатый каркас в виде призмы. На привалочной поверхности имеется втулка с пальцем и пластина для крепления крыла ОС-1. К задней части каркаса шарнирно при помощи четырех рычагов присоединена полурамка подъема, которая крепится к спецбамперу (плите) автомобиля при помощи монтажных крючьев и центрального пальца. В некоторых модификациях спецбамера (плиты) центральный палец может быть заменен на боковые проушины, которые обеспечивают более быстрый монтаж и демонтаж подвесной рамки ОС-1.
- Спецбампер (плита) предназначен для монтажа ОС-1 на автомобиль. Спецбампер (плита) состоит из лобовой пластины, которая неподвижно закрепляется на передней части рамы автомобиля при помощи установочного набора, который, в зависимости от марки автомобиля, может включать в себя следующие элементы: боковые щеки, спецвинты, косынки, растяжки, усилители.
- Устройство дополнительного света предназначено для установки на крыше кабины автомобиля. Устройство дополнительного света необходимо для обеспечения безопасности во время перемещения и работы автомобиля, оборудованного ОС-1, по дорогам. Устройство дополнительного света состоит из трубчатого каркаса, образующего дугу, с установленными на нем фонарями головного освещения, габаритными огнями, указателями поворота и проблесковым маячком.