щёточные диски, техпластины, запасные части
коммунальная и сельскохозяйственная техника
тел. +7 (495) 766-03-82, +7 (903) 170-66-62
79031706662@ya.ru
МТЗ, трактора и запасные частиЩётки, техпластины, ножи, резцыКоммунальная техникаТехника для работы с асфальтомЗапасные части для коммунальных машинРемонт и диагностика коммунальной и дорожно - строительной техники

    Керосин ТС-1

    Авиационный керосин ТС-1 - наиболее распространенный вид авиакеросина для дозвуковой авиации. Используется как в военной, так и в гражданской технике и автохозяйствах. Применяется также в лакокрасочной промышленности для производства жирных алкидов, олиф и материалов на их основе.

    Керосин ТС-1

    Наименование
    Цена
    Керосин 0.5 л. стекло (20 шт/кор)шт38 руб
    Керосин 0.5 л. пэт (20 шт/кор)шт36 руб
    Керосин 1 л. (15 шт/кор)шт68 руб
    Керосин 3 л.шт186 руб
    Керосин 5 л.шт298 руб
    Керосин 10 л.шт590 руб
    Керосин 20 л.шт1160 руб
    Керосин Гост 10227-86 цена за тонну без тарышт48900 руб
    Бочка железная (выс - 89см., диам. - 58 см.) новаяшт1490 руб
    Бочка железная (выс - 89см., диам. - 58 см.) б/ушт1060 руб

    Авиационный керосин ТС-1 (ГОСТ 10227-86) получают из среднедистиллятной фракции нефти путем прямой перегонки нефти, либо в смеси с гидроочищенным или демеркаптанизированным компонентом. Для приведения топлива к требованиям стандарта по составу общей или меркаптановой серы применяют либо гидроочистку, либо демеркаптанизацию.

     
    Основные эксплуатационные характеристики (керосин ТС-1 авиационный): хорошая испаряемость для обеспечения полноты сгорания; высокие полнота и теплота сгорания для определения дальности полета; хорошие прокачиваемость и низкотемпературные свойства для подачи в камеру сгорания; низкая склонность к образованию отложений; хорошие совместимость с материалами и противоизносные и антистатические свойства. 

     
    Область применения: керосин ТС-1 авиационный предназначен для использования в самолетах дозвуковой авиации.

    Технические характеристики :
     
    • Плотность при 20°С - не менее 780 кг/м3. 
    • Температура начала перегонки - 150 °С. 
    • 10% отгоняется при температуре - не выше 165°С. 
    • 50% отгоняется при температуре - не выше 195°С. 
    • 90% отгоняется при температуре - не выше 230°С 
    • 98% отгоняется при температуре - не выше 250°С 
    • Кинематическая вязкость: при 20°С, не менее 1,3 (1,3) мм2/с (сСт). 
    • Кинематическая вязкость: при -40°С, не более 8 мм2/с (сСт). 
    • Низкая теплота сгорания - не менее 43120 кДж/кг. 
    • Высота некоптящего пламени - не менее 25 мм. 
    • Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, не более 0,7. 
    • Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более 2,5. 
    • Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле - не ниже 28 °С 
    • Температура начала кристаллизации - не выше -50 °С 
    • Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, концентрация осадка мг на 100 см3 топлива, не более 18. 
    • Массовая доля ароматических углеводородов - не более 22 %. 
    • Массовая доля общей серы - не более 0,2 %. 
    • Массовая доля меркаптановой серы - не более 0.003 % 
    • Испытание на медной пластинке при 100°С, 3 ч. выдерживает. 
    • Зольность - не более 0,003 %.