Плужное оборудование для установки на коммунальную и дорожную технику на базе автомобиля МАЗ, УРАЛ, ЗиЛ, ГАЗ, иномарки и др. Полный установочный комплект. Возможность лёгкой установки, не требующей специальной рембазы. Прочная и универсальная конструкция. Поставляем монтажные плиты для установки отвалов.
Современное плужное оборудование для коммунальных автомобилей в комплекте с щеточной навеской ускорит скорость очистки улиц от снега и наледи. За один проход КДМ системы убирается рыхлый снег и осуществляется окончательная очистка проезжей части щеткой. При необходимости автомобиль может быть смонтирован боковой скоростной отвал, который значительно увеличит фронтальный охват при очистке. Таким образом, в 1,5-2 раза уменьшается нагрузка на технику и увеличивается производительность труда обслуживающего персонала.Кстати, кузов автомобиля не остается без дела – в него загружается противогололедная смесь и реагенты, которые разбрасываются сразу же во время очистки улиц от снега. На летний период снегоуборочное оборудование с автомобилей демонтируется и заменяется щеточной навеской (поливальными установками).
Бампер специальный для монтажа отвала на автомобиль с металлическим бампером.
1 – плита;
2 – кронштейн передний (правый);
3 – кронштейн передний (левый);
4 – ребра;
5 – пластина опорная (верхняя);
6 – пластина опорная (нижняя);
7 – кронштейн (средний);
8 – палец;
9 – шплинт;
Монтаж бампера специального на шасси автомобиля:
Общие указания.
Необходимое оборудование и инструмент:
- грузоподъемное устройство тельфер, кран балка и т.п.
- сварочный аппарат для сварки в среде защитных газов по ГОСТ 14771-76, либо установка ручной дуговой сварки по ГОСТ 5264-80;
- высокомоментная электро или пневмодрель для сверления отверстий диаметром до 15 мм включительно;
- набор свёрел, в том числе диаметром 13.0; 15.0;
- набор гаечных ключей;
- штангенциркуль и линейка 1 м.
Подготовка к монтажу спецбампера (Плиты).
Демонтировать заклепки с правого и левого лонжерона рамы автомобиля не менее 5 шт. с каждой стороны. Демонтировать буксировочные тяги. Кронштейн передний (правый) (2) прикладывается к правому лонжерону рамы автомобиля и делается разметка для сверления кронштейна, после чего кронштейн сверлится и монтируется с помощью болтов к лонжерону. Аналогично устанавливается кронштейн передний (левый) (3). Кронштейн средний (7) накладывается на раму автомобиля в плотную с перегородкой рамы и кронштейнами (правым, левым) (3, 2). Кронштейны (правый, левый) обрезаются, так чтобы они находились в одной плоскости с кронштейном средним. Ребра (4) монтируются к правому и левому лонжерону рамы автомобиля с нижней части на болты и обрезаются так, чтобы они также находились в одной плоскости с правым и левым кронштейном и кронштейном средним. Плита (1) устанавливается на нужном уровне, так чтобы отвал находился в транспортном состоянии не менее 300 мм от земли, приваривается к кронштейнам (правому и левому), кронштейну среднему и ребрам (4).