Топливозаправщик прицепной ТЗ-4,2 для МТЗ-82

Полуприцеп топливозаправщик ТЗ-4,3 в агрегате с трактором, используемым как энергетическое средство, предназначен как для транспортирования дизельного топлива, так и для заправки им сельскохозяйственной техники. Количество заливаемого топлива - 3,7 куб.м.

Наименование		Цена
Топливозаправщик прицепной ТЗ-4,2 для МТЗ-82	шт	699000 руб.

Назначение полуприцепа топливозаправщика ТЗ-4,2:
Полуприцеп ТЗ-4,2 в агрегате с трактором, используемым как энергетическое средство, предназначен как для транспортирования дизельного топлива, так и для заправки им сельскохозяйственной техники.
Полуприцеп эксплуатируется в макроклиматических районах с умеренным климатом (У) на открытом воздухе при температуре окружающего воздуха от плюс+400С до минус -400С, на склонах до 120 с уклоном не более 80.
Категория размещения при эксплуатации 1 по ГОСТ 15150.

Технические характеристики:

Наименование параметра	Норма на полуприцеп мод. ТЗ-4,2
Тип изделия	Полунавесное
Агрегатируется с трактором*	МТЗ-80, МТЗ-82
Вместимость цистерны, м3 - геометрическая, не менее - полезная, не более	4,2 3,7
Тип привода рабочих органов	Электрический 12 V
Характеристика насоса: - производительность, м3/ч (л/мин)	3,36 ( 56 )
Давление в цистерне, МПа - разряжения, не менее - избыточное, не более	0,00025 0,0017
Транспортная скорость, км/ч, не более	25
Стояночная тормозная система	Механическая с ручным приводом
Дорожный просвет, мм, не менее	400
Количество обслуживающего персонала, чел., не более	1 (тракторист-оператор)
Габаритные размеры, мм, не более: - длина без трактора - ширина - высота	4545 2150 2500
Масса, кг, не более	1800
Показатели надежности	По топливораздаточной колонке

• Трактор должен иметь вывод привода тормозной системы *

Состав полуприцепа:
Полуприцеп состоит из следующих основных частей: рамы с прицепным устройством и двух колес на пневматических шинах, цистерны, топливораздаточной колонки, трубопровода, тормоза.

Устройство и работа полуприцепа и его составных частей:

Полуприцеп (Рис.1) представляет собой цистерну 1 с дыхательным клапаном 2, установленную на раме 3, которая является также базой для установки топливораздаточной колонки 4 и ящика для песка 5. Рама 3 сцепной петлей 6 соединяется с навесным устройством трактора. Электрическая топливораздаточная колонка 4 через гибкий рукав и трубопровод 7 подсоединена к цистерне 1 и электрическим кабелем к аккумуляторной батареи трактора.
Рама 3 установлена на двух опорных колесах 8 и стояночной опоре 9 или на навесном устройстве трактора. Тормоз полуприцепа, обеспечивающий безопасность обслуживания в процессе работы, соединен с тормозной пневмосистемой трактора гибкими шлангами через пневмопровод 10. Стояночный тормоз имеет механический привод рукояткой 11.
Совмещенный механический дыхательный клапан (СМДК) 2 предназначен для регулирования давления в газовом пространстве цистерны и защиты от попадания пламени и искр внутрь цистерны.
Наполнение цистерны полуприцепа осуществляется сверху через заливную горловину люка 12 сторонним насосом до предельно допустимого уровня, контролируемого через смотровое окно уровнемера 13.
Работа по раздаче топлива осуществляется согласно инструкции по эксплуатации на топливораздаточную колонку.
Работа световых приборов полуприцепа осуществляется от электрической системы трактора через разъем жгута 14. Полуприцеп оснащен габаритными фонарями с указателями поворотов 15, а также заземляющим устройством 16.
Трактор должен быть оборудован проблесковым маячком.

Меры безопасности

К обслуживанию полуприцепа допускаются лица, ознакомленные с его устройством, обученные приемам безопасной эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности и имеющие права на управление трактором.
Перед каждым использованием убедитесь в эксплуатационной надежности полуприцепа: в наличии страховочных цепей на прицепном устройстве; в фиксации стояночной опоры в транспортном положении; в расторможенности ручного стояночного тормоза.
Перед раздачей топлива из цистерны полуприцеп заземлить.

Запрещается:

производить все виды работ на незакрепленном на навесном устройстве трактора или

стояночной опоре полуприцепа и производить какие-либо работы по пневморазводке
при наличии давления в пневмосистеме;

производить техническое обслуживание во время работы полуприцепа;
превышать скорость транспортирования;
оставлять на стоянках полуприцеп с расторможенным стояночным тормозом.

- При езде по дорогам общего пользования соблюдайте правила дорожного движения, проблесковый маячок должен быть включен.

- При возникновении необходимости установки рамы с заполненной цистерной на стояночную опору выбирайте гладкую горизонтальную поверхность ( отклонение от горизонта не более 50).

смотрите также:

Топливозаправщик прицепной ТЗ-4,2 для МТЗ-82