ПКЗ-50 - портативный, передвижной ручной заливщик швов битумными мастиками. Заливщик органично вписывается в имеющуюся технологию ремонта трещин и предназначен:
- для обработки трещин, швов, расслоений на дорожном полотне.
- для подгрунтовки основания старого дорожного покрытия перед нанесением на него асфальтобетонной смеси.
- для поверхностной обработки дорожных покрытий.
Система подачи газа для разогрева материала проста в монтаже и контролируется регуляторами. Разогрев материала осуществляется через воздушную рубашку. Имеются ворошитель для перемешивания и шибер для дозирования. Два рычага для открытия/закрытия шибера и работы с направляющим «утюжком» обеспечивают качественное нанесение битума на поверхность. Заливщиком швов ПКЗ-50, с лёгкостью может управлять один человек. Заливщик не требует специальной квалификации при эксплуатации, имеет продолжительный срок службы, легко транспортируется и позволяет существенно экономить используемые материалы. Конструкция заливщика швов ПКЗ-50 проста, надежна и проверена временем.
Ручной заливщик ПКЗ-50 имеет сварную металлическую конструкцию, передвигается на металлических колёсах (передние не поворотные – 2шт. и заднее поворотное – 1шт.) с литой резиной. ПКЗ-50 оснащён ворошителем для перемешивания рабочего материала, в шлангом подачи газа и газовой горелкой. ПКЗ-50 является маневренным и удобным в эксплуатации одним человеком.
ПКЗ-50 укомплектован газовым баллоном объёмом 27л.
Назначение изделия.- Заливка трещин и швов в дорожном покрытии.
- Заливка швов в бетонных конструкциях и при прокладке рельсовых путей.
- Заливка швов у бордюрного камня.
Наименование показателя \ Единицы измерения | Значение показателя |
---|
Объём бункера, л. | 50 |
Объём полезной загрузки, л. | 40 |
Расход газа, л/час, не более | 1,5-2,0 |
Температура нагрева, °С, не менее | 160 |
Длина/Высота/Ширина, мм. | 1385/930/800 |
Масса, кг. | 60 |
Ручной заливщик швов модели ПКЗ-55 имеет следующие преимущества и особенности:- Мобильность на объекте строительства.
- Обширная область применения: ремонт трещин, заполнение швов, стыковка кромок асфальта, заливка деформационных швов мостовых сооружений, виадуков или аэродромов.
- Возможность разогрева рабочего материала до температуры +240°С.
- Косвенный нагрев связующего вещества через стальную пластину и воздушную подушку.
- Переносная дополнительная горелка для прогревания шва и система подачи битума.
- Возможность проводить качественный ремонт, заменяет тепловое копье больших моделей.
- Индикатор, отображающий температуру материала.
- Равномерный нагрев материала.
- Возможность перемешивания рабочего материала в бункере заливщика при помощи ручного ворошителя.
- Механический клапан регулировки подачи.
- Простота эксплуатации.
Описание конструкции.
Ручной заливщик швов ПКЗ-50 состоит из рамы, на которой установлен бункер. Рабочий материал загружается в бункер через крышку, а расплав выпускается через сопло. Количество подаваемого материала регулируется открыванием заслонки на сопле при помощи рычага. Расплавленный материал подается в каретку, которая опускается в рабочее положение рычагом и, скользя по плоскости дорожного покрытия, заглаживает шов. Для разогрева рабочих материалов используется газовая горелка, устанавливаемая под бак в направляющую. Газовый баллон устанавливается в обод на площадку и фиксируется цепью. Для перемешивания рабочего материала во внутренней полости бункера имеется ворошитель, вращение которого осуществляется рукояткой, расположенной в верхней части заливщика.

Комплектация поставки:
Заливщик - 1шт.
Газовый баллон (27л) - 1шт.
Газовый редуктор с ручной регулировкой - 1шт.
Газовый шланг - 1шт.
Газовая горелка - 1шт.
Цепь для крепления баллона - 1шт.
Кремниевое огниво (для розжига горелки) - 1шт.
Подготовка к работе и порядок работы.
Запуск заливщика. - Газовый баллон с пропаном установить в обод на площадке и закрепить цепью.
- Подключить горелку через шланг и редуктор к газовому баллону.
- Заполнить бункер заливщика материалом для заливки.
- Убедиться, что вентили горелок закрыты.
- Открыть вентиль газового баллона.
- Отрегулировать редуктор.
- Вынуть нижнюю горелку из направляющей, приоткрыть вентиль и зажечь пламя.
- Отрегулировать интенсивность пламени и установить горелку в рабочее положение.
Отключение заливщика. - Закрыть вентиль газового баллона.
- Дать прогореть оставшемуся в шлангах газу.
- Закрыть вентили на рукоятках горелок.
Рекомендации по работе. - Нагревать заливочную массу медленно.
- Не доводить заливочный материал до кипения.
- Чтобы избежать прилипания салазок каретки следует время от времени их подогревать.
- Салазки следует заполнять только на четверть объема, чтобы было видно часть обрабатываемой трещины.
- При наличии глубоких трещин всыпать наполнитель, так как толщина слоя заливочной массы не должна превышать 2-2,5 см.
Запрещается!Категорически запрещается допускать попадание воды и любой другой жидкости в бункер с разогретым материалом!
ВАЖНО: Осуществляйте нагрев материала (битума, битумной мастики) в бункере плавно, резкий нагрев может привести к пригоранию и даже воспламенению используемого материала.